赛力斯:第三季度净利润14.2亿元,盈利转正
原文摘录:10月30日,赛力斯(601127.SH)发布2026年第三季度财报。数据显示,第三季度实现营收280.8亿元,归属于上市公司股东的净利润14.2亿元,盈利转正。今年以来,国内汽车行业盈利情况持续承压。乘联分会秘书长崔东树日前给出的数据显示,汽车行业利润率已从2017年7.8%一路下滑至2026年的3.3%。“核心矛盾是成本增速持续高于收入增速,呈现典型增收不增利。
原文摘录:10月30日,赛力斯(601127.SH)发布2026年第三季度财报。数据显示,第三季度实现营收280.8亿元,归属于上市公司股东的净利润14.2亿元,盈利转正。今年以来,国内汽车行业盈利情况持续承压。乘联分会秘书长崔东树日前给出的数据显示,汽车行业利润率已从2017年7.8%一路下滑至2026年的3.3%。“核心矛盾是成本增速持续高于收入增速,呈现典型增收不增利。
原文摘录:10月30日,赛力斯发布2026年第三季度财报。数据显示,第三季度实现营收280.8亿元,归属于上市公司股东的净利润14.2亿元,盈利转正。01高端新品持续扩容,问界M9稳居50万级销冠今年以来,问界产品持续扩容,高端价值进一步释放。问界M9Ultimate领世加长版已开启交付;问界M9连续四个月获50万以上车型销量第一,问界M6累计交付突破60000台。
原文摘录:10月30日,赛力斯(601127.SH)对外发布2026年第三季度财务报告。财报数据显示,报告期内公司实现营业收入280.8亿元,归属于上市公司股东的净利润为14.2亿元,顺利实现盈利转正。
原文摘录:日前,比亚迪(002594.SZ;01211.HK)、上汽集团(600104.SH)、吉利汽车(00175.HK)、奇瑞汽车(09973.HK)、长城汽车(601633.SH;02333.HK)、长安汽车(000625.SZ)、赛力斯(601127.SH;09927.HK)、广汽集团(601238.SH;02238.HK)八家头部上市车企集中披露2026年三季报。
原文摘录:10月30日晚间,赛力斯披露2026年三季报。第三季度,公司实现营业收入280.80亿元、归母净利润14.20亿元,同比下降40.12%。从利润构成看,扣非净利润为-13.65亿元,非经常性损益净额为27.85亿元,非经常性损益主要来自非流动性资产处置,相关损益为26.06亿元。前三季度,公司实现营业收入855.73亿元,归母净亏损2.97亿元。
原文摘录:受行业成本上升、研发投入增长等影响,赛力斯利润水平波动。10月30日晚间,赛力斯(601127.SH,09927.HK)披露2026年第三季度及前三季度业绩报告。
原文摘录:上证报中国证券网讯(记者俞立严)10月30日,赛力斯发布2026年第三季度财报。数据显示,第三季度实现营收280.8亿元,归属于上市公司股东的净利润14.2亿元,盈利转正。赛力斯介绍,2026年以来,问界产品高端价值进一步释放。问界M9连续四个月获50万以上车型销量第一,问界M6累计交付超6万台。此外,全新升级的问界新M8将于11月13日正式上市。
原文摘录:10月30日晚间,赛力斯(601127.SH)发布的2026年第三季度业绩报告显示,报告期内,该公司营业收入约280.8亿元,同比下降41.66%;归属于上市公司股东的净利润约为14.2亿元,盈利转正。今年前三季度,赛力斯实现营业收入约855.73亿元,同比下降22.58%;归属于上市公司股东的净利润约为-2.97亿元,同比下降105.59%。
原文摘录:上证报中国证券网讯赛力斯10月30日晚间公布2026年三季报,7-9月,公司实现营业收入280.8亿元,归母净利润14.2亿元,盈利实现转正。受此带动,公司前三季度实现营业收入855.73亿元,亏损额由上半年的-17.17亿元大幅收窄至-2.97亿元。据了解,2026年以来,受外部环境以及行业周期影响,新能源汽车核心零部件价格上涨,给整车成本带来阶段性压力。
原文摘录:新京报贝壳财经讯(记者王琳琳)10月30日,赛力斯发布2026年第三季度财报显示,第三季度实现营收280.8亿元,归属于上市公司股东的净利润14.2亿元。前三季度赛力斯实现营业收入855.73亿元,归属于上市公司股东的净利润-2.97亿元。
原文摘录:10月30日晚间,赛力斯(601127)发布2026年三季报。数据显示,第三季度,公司实现营收280.8亿元,归母净利润14.2亿元,盈利转正。今年以来,问界产品持续扩容,高端价值进一步释放。问界M9Ultimate领世加长版已开启交付;问界M9连续四个月获50万元以上车型销量第一,问界M6累计交付突破60000台。
原文摘录:10月30日晚,赛力斯发布2026年第三季度财报。这是赛力斯与华为官宣合作模式调整之后的首份财报,因此受到市场关注。财报数据显示,公司第三季度实现营收280.8亿元,归属于上市公司股东的净利润14.2亿元,虽然同比都出现一定下滑,但是单季度实现了盈利转正,改变了第二季度净利润亏损的情况。原因之一在于高端新品的持续扩容。
原文摘录:10月30日,赛力斯发布2026年第三季度财报。数据显示,第三季度实现营收280.8亿元,归属于上市公司股东的净利润14.2亿元,盈利转正。
原文摘录:南财智讯10月30日电,赛力斯发布三季度报告,前三季度公司实现营业收入855.73亿元,同比下降22.58%;归属于上市公司股东的净利润-2.97亿元,同比下降105.59%。营业收入同比下降主要系新能源汽车销量下降。
原文摘录:【赛力斯:2026年第三季度净利润14.2亿元 同比下降40.12%】赛力斯公告,2026年第三季度营业收入280.8亿元,同比下降41.66%;归属于上市公司股东的净利润14.2亿元,同比下降40.12%;扣非净利润亏损13.65亿元,同比下降159.54%。前三季度营业收入855.73亿元,同比下降22.58%;归属于上市公司股东的净利润亏损2.97亿元,同比下降105.59%;扣非净利润亏损37.44亿元,同比下降178.53%。
原文摘录:赛力斯公告,2026年第三季度营业收入280.8亿元,同比下降41.66%;归属于上市公司股东的净利润14.2亿元,同比下降40.12%;扣非净利润亏损13.65亿元,同比下降159.54%。前三季度营业收入855.73亿元,同比下降22.58%;归属于上市公司股东的净利润亏损2.97亿元,同比下降105.59%;扣非净利润亏损37.44亿元,同比下降178.53%。
原文摘录:中国基金报10月30日电,赛力斯(601127.SH)发布2026年第三季度报告,年初至报告期末实现营业收入855.73亿元,同比下降22.58%;归属于上市公司股东的净利润为-2.97亿元,同比下降105.59%;扣非净利润为-37.44亿元。
原文摘录:快科技10月30日消息,在车里装上冰箱、咖啡机甚至是鞋盒都比较正常,但有车企想要更进一步,比如赛力斯的车载马桶,又比如最新公示的深蓝汽车车载泡脚桶。该发明专利为车载洗脚装置(专利号CN122873858A),布置在前排座椅下方,采用可伸缩折叠结构。
原文摘录:在一体化压铸这个曾被资本捧上风口的赛道里,文灿的市场份额已连续多年位居前列。但行业内外几乎没有人说得清,这家从佛山南海一家六七个人的小作坊起家的公司,凭什么总是比同行快一步,为什么特斯拉、蔚来、理想、小鹏和赛力斯不约而同地把最难的零件最先交给它。唐杰雄今年55岁,掌管文灿已近三十年。他身上有一种和当下商业世界格格不入的“钝感”:不追风口,不做广告,甚至不参加行业峰会。
原文摘录:港股新能源汽车股走强,比亚迪股份(01211.HK)涨超6%,小鹏集团(09868.HK)涨5.5%,小米集团(01810.HK)、蔚来-SW(09866.HK)涨超5%,理想汽车(02015.HK)涨4.6%,赛力斯(09927.HK)涨3.4%。
原文摘录:港股新能源汽车股进一步下挫,赛力斯(09927.HK)跌超7%,比亚迪股份(01211.HK)、理想汽车(02015.HK)、小鹏集团(09868.HK)均跌超5%,零跑汽车(09863.HK)、长城汽车(02333.HK)、广汽集团(02238.HK)、蔚来-SW(09866.HK)均跌超4%。
原文摘录:新京报贝壳财经讯(记者王琳琳)“汽车产业正在从单纯的交通工具制造转向智慧移动空间的竞争,只有把安全守牢、把品质做实、把服务做细,持续创新,真正对用户负责,全心全意为用户服务,车企才能行稳致远。”10月21日,赛力斯集团董事长(创始人)张兴海在2026世界智能网联汽车大会上表示。
原文摘录:南财智讯10月21日电,香港交易所披露信息显示,BlackRock,Inc.(贝莱德)在赛力斯的H股好仓(L)比例于10月16日从4.35%上升至5.15%。
原文摘录:10月19日下午,2026中国品牌出海博览会(简称“出博会”)的中国智能汽车品牌出海分论坛举行。本次活动由品牌联盟主办,新京报作为首席战略合作伙伴深度参与。来自中国汽车工业协会,哥伦比亚、科特迪瓦、尼泊尔的领事,以及吉利、比亚迪、长安、赛力斯、岚图、东风柳汽等多家汽车及产业链企业参与论坛分享和讨论。
原文摘录:10月19日下午,在2026中国品牌出海博览会的2026中国智能汽车品牌出海分论坛上,吉利、比亚迪、长安、赛力斯4家车企人士分享观点,勾勒出中国汽车出海的全新共识:中国车企已告别依靠低价的规模扩张,正全面迈入以技术为核、品牌向上、深度本地化的“产业出海”新阶段。本次出博会活动由品牌联盟主办,新京报作为首席战略合作伙伴深度参与。
赛力斯参股的赛豆科技旗下品牌AIVA首款车型AIVA ME7亮相工信部最新一期产品公告,轴距超3米,采用纯电动力形式。
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新华财经统计,2026年9月23家A、H股上市车企合计销售整车约237.18万辆,同比下降1.68%、环比增长7.03%。其中零跑汽车、北汽蓝谷、比亚迪同比增速靠前,曙光股份、千里科技、赛力斯等同比下滑超30%;奇瑞集团出口20.78万辆,吉利汽车、广汽集团、比亚迪当月出口同比增幅均超150%。
受香港研究与内地联合设立国际低空经济合作组织消息影响,10月16日早盘低空经济概念指数大涨5.96%,华力创通、晨曦航空、万丰奥威、中信海直等多股涨停。江淮汽车(600418)开盘直线涨停报22.37元/股,总市值重回500亿元上方,北汽蓝谷、赛力斯等整车股跟涨。据证券时报·数据宝统计,8只获至少5家机构评级的概念股被一致预测2026年全年业绩同比增长超20%,含航天电器、汇嘉时代、中无人机等。
10月16日A股主要指数集体高开,AI相关的光通信、CPO概念、存储芯片板块涨幅居前;江淮汽车进入连续竞价后仅1分钟即封涨停,北汽蓝谷、赛力斯等跟涨。新华传媒(600825)当日复牌涨停,走出11连板,报15.16元,成交金额约1.7亿元。北交所新股南方乳业今日上市,开盘涨逾104%,发行价14.21元/股。
10月16日,汽车整车板块出现异动,江淮汽车涨停,北汽蓝谷、安凯客车、赛力斯、海马汽车、众泰汽车跟涨。
10月16日,汽车整车板块异动,江淮汽车涨停,北汽蓝谷、安凯客车、赛力斯、海马汽车、众泰汽车跟涨。
10月16日早盘,汽车整车板块震荡走强,江淮汽车涨停,北汽蓝谷、赛力斯、安凯客车、海马汽车及上汽集团等跟涨。此前针对网传“尊界V800刹车踏板支架断裂”问题,工信部等三部门已成立联合调查组核查,并将依法依规处理,结果将及时通报。
2026年巴黎国际车展10月12日启幕,长安、东风、吉利、奇瑞、比亚迪、赛力斯等中国车企携新能源产品亮相,释放欧洲市场体系化布局信号,纯电与混动并行导入并推进本地化研发适配。零跑宣布B10车型已在西班牙萨拉戈萨工厂正式投产,复用Stellantis工业体系;比亚迪力争到2027年底在欧洲建成3000座闪充站。理想计划2027年第一季度在挪威、荷兰上市交付理想i6(海外命名Li 6)。
10月12日,2026年巴黎国际车展启幕,长安、东风、吉利、奇瑞、比亚迪、赛力斯等中国车企携新能源产品与前沿技术亮相。中国车企释放面向欧洲市场体系化布局信号:结合不同国家能源补能条件差异化导入动力谱系,迭代座舱体验、完成底盘本地化调校,织密销售服务网络,并深化研发制造领域产业协作。各家企业立足自身发展节奏,稳步推进欧洲市场全链条本地化建设。(中国证券报)
10月12日启幕的2026年巴黎国际车展上,长安、东风、吉利、奇瑞、比亚迪、赛力斯等中国车企携新能源产品与前沿技术亮相,释放面向欧洲市场体系化布局信号。各企业结合不同国家能源补能条件差异化导入动力谱系,迭代座舱体验、完成底盘本地化调校,并织密销售服务网络、深化研发制造协作,稳步推进欧洲市场全链条本地化建设。
原文摘录:今年10月10日,宁德时代与赛力斯在重庆签署了一份长期战略合作协议。按照双方公布的信息,问界品牌自成立以来全系车型均搭载宁德时代电池,截至目前累计交付已经突破120万辆。未来,双方将在电池安全、产业链协同、全球生态合作等方向继续深化合作,并推进赛力斯超级工厂“厂中厂”二期建设。随着新能源市场的不断演进,车企与电池企业之间的关系也在变化。
原文摘录:10月14日,吉利控股集团、中国汽车工业协会、奇瑞汽车、比亚迪等陆续发布关于中欧混动汽车、电动汽车磋商共识的声明,皆对磋商取得的积极成果表示欢迎和支持。近日,中欧贸易投资磋商机制第二次例会在北京成功举行。双方围绕多项重点经贸合作议题进行了密集的建设性磋商,形成多项积极成果与务实共识。
原文摘录:【AI视频造谣问界 播放量不到3000 赛力斯向网友索赔100万】据大河汽车报道,10月14日,赛力斯汽车有限公司对外披露,已对一名短视频用户提起民事诉讼,对方借助AI工具合成问界车辆行驶中车身塌陷的虚假画面,发布到网络抹黑车辆安全性能,案件将于10月23日在重庆市两江新区人民法院开庭审理。 赛力斯提出四项诉求,要求对方删除侵权内容、公开赔礼道歉,并赔偿100万元经济损失,案件相关诉讼费用也由被告承担。
原文摘录:【AI视频造谣问界 播放量不到3000 赛力斯向网友索赔100万】据大河汽车报道,10月14日,赛力斯汽车有限公司对外披露,已对一名短视频用户提起民事诉讼,对方借助AI工具合成问界车辆行驶中车身塌陷的虚假画面,发布到网络抹黑车辆安全性能,案件将于10月23日在重庆市两江新区人民法院开庭审理。