宝马董事长聂科维首次访华亮相创新日,第六代动力电池在沈阳量产下线
宝马集团董事长聂科维在履新后首次访华期间出席2026宝马中国创新日,宣布第六代动力电池正式量产,为国产BMW新世代车型提供核心动力。该电池项目投资达100亿元,随着其在沈阳量产,第六代电驱系统三大核心部件都将在中国生产。宝马计划到2030年将国产车型比例提升至95%以上,2027年中国市场将迎来近20款搭载新世代技术集群的车型。
宝马集团董事长聂科维在履新后首次访华期间出席2026宝马中国创新日,宣布第六代动力电池正式量产,为国产BMW新世代车型提供核心动力。该电池项目投资达100亿元,随着其在沈阳量产,第六代电驱系统三大核心部件都将在中国生产。宝马计划到2030年将国产车型比例提升至95%以上,2027年中国市场将迎来近20款搭载新世代技术集群的车型。
广汽集团在第140届广交会上完成新品牌“启境”首秀,并展出GAC XT80、AION i60、启境GX7三款新品,集中展示智能驾驶、三电系统与豪华座舱实力。启境GX7与华为乾崑联手打造,配备4颗激光雷达和L3级智驾架构,续航达1500km。今年1-9月广汽累计出口19.7万余台,同比增长138.9%,正冲击30万辆年度目标。
汽车整车(881125)板块活跃,金龙汽车(600686)涨停,江铃汽车(000550)、中集车辆(301039)、中国重汽(HK3808)、比亚迪(002594)、宇通客车(600066)跟涨。
汽车行业资深从业者评论称,中欧就调控中国制造混动车出口达成谅解,欧方称有望使中国对欧出口削减一半以上,中方则表示在2025年基础上向上安排出口空间。文章指出,欧方“减半”是相对欧盟委员会对未来四年进口规模的预测,中方比较的是已实现进口量:欧盟2024年自中国进口混动汽车10.7万辆,2025年增至30.2万辆。
吉利控股集团10月16日宣布与谷歌达成全球战略合作,将在谷歌服务可覆盖的海外市场为旗下符合条件的品牌车型共建数字座舱生态,首款搭载相关服务的车型计划于2027年下半年推出。特斯拉第二代Roadster超跑同日亮相,搭载与SpaceX联合开发、代号A71的冷气推进系统;天眼查显示,特斯拉有限公司今年8月已申请注册“Roadster”商标,国际分类为运输工具,当前状态为注册申请中。
2026年巴黎国际车展上,16家中国车企携25个品牌参展,包括零跑、比亚迪、小鹏、吉利、东风、广汽等,多款新车型在欧洲首秀。奇瑞针对法国消费者推出无需外部充电、综合续航接近1000公里的混合动力车型;广汽AION UT Cross由米兰设计中心针对欧洲市场设计。数据显示,今年9月非插电式汽油混合动力汽车占法国新车登记量的35.6%。
2026年巴黎车展近日开幕,22个中国品牌参展,占整车展商近三分之一,超过法国与德国本土车企之和。零跑宣布B10已在西班牙萨拉戈萨工厂投产,首期本地化率超40%;比亚迪官宣2027年底前在欧洲部署3000座闪充站。ACEA数据显示,今年前8个月比亚迪、奇瑞、吉利、零跑和上汽五家中国品牌在欧盟合计售出约72.5万辆电动和混合动力汽车,市场份额达9.6%。
广汽埃安新车型Ray7将华为Drive ONE驱制融合架构、EMB全电线控制动、宁德时代弹匣电池2.0及文远知行L4同源智驾方案等高端硬件落地至15万元级主流价位段。该车官方CLTC百公里电耗9.7kWh,最长续航702km,配备含192线激光雷达在内27颗车规传感器及高通8295P座舱芯片。目前Ray7已开启预售并同步上线多重预售权益。
2026年巴黎国际车展上,16家中国车企携25个品牌参展,零跑、比亚迪、小鹏、吉利、东风、广汽等集中展示动力电池、超快充、智能驾驶及人工智能等创新成果,多款新车型在欧洲首秀。奇瑞针对法国消费者对燃油经济性和使用便利性的需求,推出无需外部充电、综合续航接近1000公里的混合动力车型。广汽国际总经理卫海岗表示,AION UT Cross由米兰设计中心针对欧洲市场设计,调整了底盘和操控系统。
2026年巴黎国际车展上,16家中国车企携25个品牌参展,多款新车型在欧洲首秀。奇瑞针对法国消费者对燃油经济性和便利性的需求,推出无需外部充电、综合续航接近1000公里的混合动力车型。广汽国际总经理卫海岗表示,AION UT Cross由米兰设计中心针对欧洲市场设计,调整了底盘和操控系统。
10月15日,保时捷在纽约发布Mission S概念车,首次展示定位高于911的全新中置发动机超级跑车平台,量产时间、售价及动力参数尚未公布。同日,小鹏MONA L05开启预售,共5款车型,预售价16.98至19.18万元,计划10月29日上市,定位中型SUV,提供纯电和增程两种动力。
广汽埃安Ray系列首款车型Ray7于10月17日晚开启预售,预售价12.88万-15.88万元,预售2小时订单达6817辆。该车搭载宁德时代电池和弹匣电池安全技术,加配新一代华为DriveONE多合一电驱及30项高价值智能配置,驾驶辅助算法采用文远知行L4级同源的一段式端到端大模型。广汽集团昊铂埃安BU总裁张雄表示,埃安将在今年广州车展发布全新服务品牌。
美国《时代》周刊公布2026年度最佳发明榜单,腾势Z入选交通运输领域最佳发明,公开资料显示其为首款入选该榜单的中国高端电动超跑量产车型。腾势Z搭载易三方Pro三电机系统,综合功率1180kW,赛道版零百加速1.96秒,并首搭云辇-M智能磁流变车身控制系统。该车已在国内开启预售,预售价68万—118万元,即将于第四季度正式上市交付。
10月16日-17日第六届先进电池产业集群论坛在深圳举行,多位院士及产业链龙头企业表示,产业竞争已从单项技术突破转向材料研发到场景应用的体系化综合实力比拼。深圳锂电相关企业已超4000家、储能相关企业近7000家;欣旺达首款高倍率船用电池包通过中国船级社型式认可。长时储能、固态电池、富锂锰基等前沿技术进入产业化关键窗口期,标准制定权和AI交易风控能力正成为新的竞争壁垒。
在第140届广交会新能源汽车及智慧出行展区,西班牙采购商马丁表示要赶在别人面前成为中国车企的欧洲代理商,并计划从代理销售走向引进技术和本地化生产。中汽协数据显示,2026年前三季度中国新能源汽车出口400.6万辆,同比增长1.3倍,占全部汽车出口量比重连续四个月超过50%。
宝马集团董事长聂科维10月15日到访沈阳华晨宝马动力总成工厂,见证宝马第六代动力电池下线,该电池采用大圆柱电芯方案,将用于新世代纯电车型。电芯直径统一为46毫米,提供95毫米和120毫米两种高度,宁德时代、亿纬锂能等供应商按宝马规格制造电芯,宝马负责电池包生产与系统集成。宝马方面表示,与第五代方形电池相比,第六代大圆柱电池电芯能量密度提升超过20%,充电速度最高提升30%,续航里程最高提升30%。
2026中国品牌出海博览会将于10月20日至22日在海南国际会议展览中心举办,主题为“服务品牌出海,共享全球未来”。展会设五大主题展馆,涵盖跨境电商、智能穿戴、有机农产品及新能源汽车、eVTOL等未来出行内容,并配套中国品牌国际化论坛等活动。
巴西参议院16日正式颁布第141号宪法修正案,将每周最高工时从44小时逐步降至40小时且不降薪。淡水河谷5月声明称已与Metabase Itabira工会签署协议,承诺不采用"上六休一"、平均每周工时不超过40小时,工时改革不会对运营产生实际影响。但独立承包商及铁路、港口等服务商仍须评估调整,成本可能经合同议价传导,影响对华铁矿石出口效率。
据《中国经营报》获悉,吉利控股集团、奇瑞汽车、上汽集团、东风汽车等多家头部车企及中国汽车工业协会近日发布官方声明,支持中欧混动汽车、电动汽车贸易磋商共识。商务部10月12日答记者问称,混动汽车方面双方确认尊重事实、非歧视、合规三项原则,中方获得配额将不低于欧方其他任何进口来源地;电动汽车方面中欧于今年1月实现反补贴案“软着陆”。
2026年巴黎车展上,16家中国车企携25个品牌亮相凡尔赛门展览中心,现场观众称看最新智能化技术还得到中国车企展台。中汽协数据显示,2025年中国汽车出口709.8万辆、同比增长21.1%,其中新能源汽车出口261.5万辆、同比翻倍。奇瑞与西班牙EV Motors合资重启EBRO工厂,比亚迪匈牙利塞格德工厂2026年初启动试生产,宁德时代德布勒森电池工厂2026年9月启动生产。
理想汽车旗下芯片子公司上海马赫心科技有限公司签署首轮股权融资协议,融资金额16.25亿元人民币,由杭州经韬、蓝驰创投及华业天成领投,奇绩创坛参与投资;若杭州经韬及其关联基金悉数行使最高5亿元追加认购权,投后估值达171亿元。长安汽车方面,朱华荣不再担任重庆长安汽车及控股子公司任何职务,原总裁赵非升任董事长,原常务执行副总裁叶沛担任总裁。
美德乐董事长张永新在“北交所万里行”调研中表示,公司从工业铝型材组装转向高精度智能输送系统,2024年迭代的第二代智控轮输送系统速度达150米/分钟、定位精度±0.02毫米、能耗降低50%以上。公司于2026年1月30日登陆北交所,IPO募资总额6.70亿元,拟投向大连四期、华东生产研发基地、高端智能化输送系统、华南智能输送设备四个项目。
济南自2020年起实施工业强市战略,以“13条标志性产业链+34条重点产业链”为主脉络,2025年规上工业营业收入达10786.5亿元,同比增长5.4%,高于全国、全省平均4.3个百分点。济钢关停全部钢铁产能后转型航空航天,其卫星总装产线具备年产100颗卫星能力,今年底整星订单有望突破30颗。今年1至7月,济南机器人产业实现营业收入156.6亿元,同比增长13.5%。
比亚迪王朝系列旗舰轿车大汉正式发布,共推出三款配置车型,售价区间为23.59万—27.59万元。新车搭载第二代刀片电池,CLTC纯电续航1008公里,全系标配闪充、云辇-A双腔空气悬架及天神之眼B辅助驾驶激光版。比亚迪计划今年底建成2万座闪充站。
2026年巴黎国际车展上,16家中国车企携25个品牌参展,阵容超过法国10家、德国7家本土品牌之和,2024年这一数字为9家。中国车企正从整车出口转向本地化经营,小鹏、零跑、广汽等已在欧洲投产,广汽、长安、奇瑞发布本地服务体系。据海关总署数据,2025年中国向欧洲出口汽车151.1万辆,同比增长32%,欧洲为中国汽车出口第一大市场;欧洲本土产业保护情绪上升与监管趋严仍是挑战。
第二十六届工博会上,中广核数科新一代“和睦系统”、中汽中心国产碰撞假人、均胜电子三维力触觉皮肤、亿昇科技磁悬浮空压机及陕西众科源泰转子发动机等多项自主研发成果集中亮相。中汽中心碰撞假人价格较进口产品下降约20%至30%,已在比亚迪、奇瑞汽车等企业投入使用;亿昇科技空压机产品可降低能耗约15%至20%。
2026世界储能大会首次设立钠离子电池与新型储能专题会,会上透露2026年8月底发布的储能钠电池安全要求(GB48072)与性能要求(GB48098)两项国家标准将转化为强制性国标,并同步推进四项国际标准制定。
乘联会数据显示,9月合资新能源零售同比增长36%,成为自主、豪华板块均下滑背景下新能源市场唯一正增长板块。上汽大众9月整体销售6万辆,新能源销量1.31万辆,同比增长174.1%、环比增长77.5%,1—9月新能源累计5.6万辆,同比增长25.9%。截至三季度,上汽大众2026年规划的7款新能源新车全部亮相,四季度ID. ERA 8X已于10月12日上市。
金帝股份董事长郑广会接受上海证券报记者专访,称公司以轴承保持架精密制造为根基,已获国家级制造业单项冠军,截至2025年末累计取得专利1100余项。2025年公司汽车精密零部件同比增长69%,其中新能源电驱定转子同比增长230%;2026年上半年汽车精密零部件同比增长70%以上。今年公司收购优尼精密、控股宸裕精密,切入AI液冷赛道。
据比亚迪消息,2026年10月14日,比亚迪在印度尼西亚正式发布第二代刀片电池及闪充技术,并宣布腾势新款D9与Z9GT正式上市。比亚迪表示,将率先在印度尼西亚10家腾势经销商门店部署闪充桩,向全社会公众开放体验,年底逐步向公共充电桩网络拓展。
新华财经统计,2026年9月23家A、H股上市车企合计销售整车约237.18万辆,同比下降1.68%、环比增长7.03%。其中零跑汽车、北汽蓝谷、比亚迪同比增速靠前,曙光股份、千里科技、赛力斯等同比下滑超30%;奇瑞集团出口20.78万辆,吉利汽车、广汽集团、比亚迪当月出口同比增幅均超150%。
广汽集团携GAC XT80、AION i60及与华为乾崑联合打造的启境GX7等车型和直流超级快充桩等能源展品亮相第140届广交会。据企业公布数据,今年1—9月广汽自主品牌累计出口约19.7万辆,同比增长138.9%,全年正向30万辆出口目标推进。截至今年9月,广汽业务已覆盖121个国家和地区,销售及服务网点累计达833家。
中银证券指出,大模型公司正加速跨界布局生物医药,Anthropic收购Coefficient Bio、OpenAI推出Rosalind生命科学AI工作台、字节体系Anew Lab完成2.9亿美元首轮独立融资。截至2026年10月16日10:59,港股通科技ETF鹏华(159751)上涨2.56%,成分股映恩生物-B涨13.57%、金斯瑞生物-一千涨7.34%。
2026年10月12日第91届巴黎国际车展上,长安、比亚迪、吉利、零跑等超20个中国品牌参展,参展品牌数量较上届翻倍,超过德法参展品牌之和。2026年第二季度中国品牌在欧洲汽车市场份额达10.7%,高于去年同期的5.7%。长安、吉利、零跑等车企通过本地化生产、与欧洲车企合作等不同路径推进体系出海。
2026年巴黎国际车展10月12日启幕,长安、东风、吉利、奇瑞、比亚迪、赛力斯等中国车企携新能源产品亮相,释放欧洲市场体系化布局信号,纯电与混动并行导入并推进本地化研发适配。零跑宣布B10车型已在西班牙萨拉戈萨工厂正式投产,复用Stellantis工业体系;比亚迪力争到2027年底在欧洲建成3000座闪充站。理想计划2027年第一季度在挪威、荷兰上市交付理想i6(海外命名Li 6)。
10月12日,2026年巴黎国际车展启幕,长安、东风、吉利、奇瑞、比亚迪、赛力斯等中国车企携新能源产品与前沿技术亮相。中国车企释放面向欧洲市场体系化布局信号:结合不同国家能源补能条件差异化导入动力谱系,迭代座舱体验、完成底盘本地化调校,织密销售服务网络,并深化研发制造领域产业协作。各家企业立足自身发展节奏,稳步推进欧洲市场全链条本地化建设。(中国证券报)
10月12日启幕的2026年巴黎国际车展上,长安、东风、吉利、奇瑞、比亚迪、赛力斯等中国车企携新能源产品与前沿技术亮相,释放面向欧洲市场体系化布局信号。各企业结合不同国家能源补能条件差异化导入动力谱系,迭代座舱体验、完成底盘本地化调校,并织密销售服务网络、深化研发制造协作,稳步推进欧洲市场全链条本地化建设。
阿维塔T09概念版近日在巴黎完成全球首秀并登陆巴黎车展,该车由长安、华为、宁德时代三方联合打造,定位50万级豪华SUV,计划今年内正式上市。据规划,阿维塔将于2027年正式进军欧洲市场,挪威、西班牙为首批落地市场,06T、07L率先登陆。截至目前,阿维塔业务已覆盖70个国家和地区,海外车型平均售价超30万元。
零跑汽车10月12日亮相2026巴黎国际车展,宣布B10已在Stellantis与零跑合作共建的西班牙萨拉戈萨工厂正式投产,面向欧洲市场生产整车。乐道汽车近日完成第20万台车辆乐道L90的交付,自2024年首台乐道L60交付起用时两年。比亚迪第15万台新能源商用车Q3纯电动牵引车在淮安卡车智慧工厂下线。
零跑汽车在2026巴黎国际车展宣布,B10已在Stellantis集团与零跑合作共建的西班牙萨拉戈萨工厂正式投产,面向欧洲市场生产整车。乐道汽车完成第20万台车辆乐道L90交付,自2024年首台乐道L60交付起用时两年。比亚迪第15万台新能源商用车Q3纯电动牵引车在淮安比亚迪卡车智慧工厂下线。