东风汽车冯长军：东风正推动具身智能时代“汽车全域安全”｜2026世界智能网联汽车大会
原文摘录：在10月21日至23日举办的2026世界智能网联汽车大会上，东风汽车集团有限公司总经理、党委副书记冯长军出席，并作题为《自动驾驶新时代的中国答案：从整车智能到人工智能载体》的主题演讲。冯长军表示，人工智能加速融入物理世界，从整车智能到人工智能载体。
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东方财富 · 上市公司 东方财富 · 上市公司 上汽集团智电新品亮相2026世界智能网联汽车大会
原文摘录：10月21日至23日，以“汇智聚能网联无限——稳步迈进自动驾驶新时代”为主题的2026世界智能网联汽车大会，在北京亦庄北人亦创国际会展中心举办。上汽集团携旗下“全球首款AI原生汽车”荣威家越07、“年轻人的智能纯血轿跑”MG07和“全线控大五座家庭SUV”全新一代智己LS6三款最新智能电动车型前来助阵，以领先的智电实力、越级的技术配置，凸显“中国智造”硬核实力。
东方财富 · 上市公司 东风汽车亮相2026世界智能网联汽车大会，2027年将投放全新车型
原文摘录：2026世界智能网联汽车大会10月21日至23日在北京举行，东风汽车总经理、党委副书记冯长军出席并作主题演讲。东风汽车宣布，基于中央集中式SOA电子电气架构打造自研全新一代组合驾驶辅助系统，以一段式端到端大模型融合强化学习，推动驾驶辅助从"看见再反应"进化为"理解并预判"，2027年投放一系列全新商品；新一代快充型混合固液电池同步规模化应用。
东方财富 · 上市公司 直击2026世界智能网联汽车大会：智驾路线分化 行业共识锚定商业闭环与生态共建
原文摘录：《科创板日报》10月22日讯（记者王楚凡李明明）当前，随着自动驾驶产业从技术验证加速迈向商业闭环，行业正式步入以规模化落地与商业盈利为核心的下半场。“人工智能对每个人都有重大赋能作用，但它不一定能解决所有问题。”中国工程院主席团成员、车辆与交通工程专家钟志华在近日举办的2026世界智能网联汽车大会上表示。
东方财富 · 产经资讯 2026世界智能网联汽车大会开幕 何小鹏、李斌等最新发声
原文摘录：10月21日，2026世界智能网联汽车大会开幕。我国乘用车新车L2级组合驾驶辅助功能搭载率已超过70%，L3、L4级自动驾驶测试验证与产业化步伐不断加快。在此背景下，L3、L4级自动驾驶何时大规模到来、自动驾驶如何进入“下半场”，成为论坛热议话题。
东方财富 · 产经资讯 叩问汽车产业新变局：未来竞争拼什么
原文摘录：十月以来，多场汽车产业大会在多地召开，从2026中国汽车供应链大会到2026世界智能网联汽车大会，再到2026奇瑞全球创新大会，集中发布一批涉及芯片、操作系统、底盘控制等领域的核心技术，吸引德国、韩国、西班牙等众多国家和地区的政府代表、合作伙伴前来共话合作。一场场行业盛会恰似一个缩影，折射出中国汽车产业正经历的深刻变革。
同花顺 · 7×24快讯 工业和信息化部组织召开汽车产业国际合作圆桌会
原文摘录：据工信部消息，10月21日，在2026世界智能网联汽车大会期间，工业和信息化部党组成员、副部长辛国斌主持召开汽车产业国际合作圆桌会。来自马来西亚、埃及、韩国、澳大利亚、芬兰、德国、卢森堡、新西兰、新加坡、泰国、英国等12个国家和地区的政府部门、驻华使馆、国际机构和行业组织近50名代表参会。辛国斌表示，智能网联汽车正在推动汽车产品形态、能源消费结构、交通出行模式发生深刻变化。全球主要汽车国家纷纷加快战略布局，加强技术研发与示范应用，完善政策法规与标准规范，为产业发展创造良好环…
中国基金报 · 官网 工信部召开汽车产业国际合作圆桌会
原文摘录：中国基金报10月26日电，10月21日，工业和信息化部党组成员、副部长辛国斌在2026世界智能网联汽车大会期间主持召开汽车产业国际合作圆桌会。
同花顺 · 7×24快讯 首个汽车行业AI基座发布 面向全行业开放共享
原文摘录：据“首都建设报”微信公众号，10月23日，在2026世界智能网联汽车大会现场，由中国移动牵头建设的国家人工智能应用中试基地（制造领域汽车方向，以下简称“汽车基地”）正式发布业内首个汽车行业AI基座及建设成果。该AI基座能力即日起面向全行业开放共享。汽车行业AI基座面向全行业一体化输出“算力—数据—模型”三大能力，车企无需自建即可按需取用。目前基座已纳管112.7EFLOPS算力，能力覆盖研发、制造、智驾、测评四大领域，打造了汽车造型设计、工艺规划、视觉质检、智能运维、智驾数…
东方财富 · 上市公司 汽车早报【10月24日】
原文摘录：工信部陈彦丞：坚定不移强化智能网联汽车企业科技创新和国际合作10月23日，在2026世界智能网联汽车大会关键技术论坛上，工业和信息化部高新技术司副司长陈彦丞表示，下一步，工业和信息化部将立足自身职能，会同有关方面共同加强智能网联新能源汽车关键核心技术，特别是前沿技术研发创新，为产业高质量发展注入强劲新动能。
东方财富 · 产经资讯 政策持续加码 智能网联汽车商业化进程加速
原文摘录：10月22日，在2026世界智能网联汽车大会上，工业和信息化部装备工业一司司长郭守刚表示，2025年12月，长安和北汽两家车企的L3级自动驾驶产品获得了附条件准入许可。现阶段，第二批准入试点工作正在进行，将持续加强车辆运行监测和安全保障。近年来，我国不断完善智能网联汽车政策法规和标准体系，加快推进技术创新、产品准入、示范应用和产业生态建设，推动智能网联汽车产业发展取得积极成效。
东方财富 · 产经资讯 新华鲜报丨智能网联提速 从这场大会看汽车产业发展“新刻度”
原文摘录：新华社北京10月23日电题：智能网联提速从这场大会看汽车产业发展“新刻度”新华社记者唐诗凝、吉宁人工智能与汽车产业深度融合，不断打开未来出行新图景。当前，智能网联汽车产业发展正处于商业化落地的关键窗口期。10月21日至23日，以“汇智聚能网联无限——稳步迈进自动驾驶新时代”为主题的2026世界智能网联汽车大会在北京亦庄举行，业界代表齐聚一堂，就产业现状及未来走向展开探讨。
同花顺 · 7×24快讯 宝马聂科维：对中国汽车市场的长期发展潜力充满信心
原文摘录：在2026世界智能网联汽车大会上，宝马集团董事长聂科维指出，智能网联新能源汽车是中国高质量发展的重要驱动力，《智能网联新能源汽车产业发展“十五五”规划》 的发布也为智能化和电动化出行提出宏伟愿景。宝马集团对中国汽车市场的长期发展潜力充满信心，并将继续发挥连接中国、德国与欧洲的桥梁作用，汇聚各方优势，深化国际合作。（人民财讯）
新浪财经 · 公司快讯 宝马聂科维：对中国汽车市场的长期发展潜力充满信心
原文摘录：【宝马聂科维：对中国汽车市场的长期发展潜力充满信心】在2026世界智能网联汽车大会上，宝马集团董事长聂科维指出，智能网联新能源汽车是中国高质量发展的重要驱动力，《智能网联新能源汽车产业发展“十五五”规划》 的发布也为智能化和电动化出行提出宏伟愿景。宝马集团对中国汽车市场的长期发展潜力充满信心，并将继续发挥连接中国、德国与欧洲的桥梁作用，汇聚各方优势，深化国际合作。
同花顺 · 7×24快讯 元戎启行周光：自动驾驶领域的人才密度仍然不够
原文摘录：10月23日，在2026世界智能网联汽车大会关键技术论坛上，深圳元戎启行科技有限公司CEO周光表示，目前自动驾驶领域的人才密度仍然不够，具备顶尖大模型经验的人才非常稀缺，此外算力和资金，对于自动驾驶团队而言都非常关键。（人民财讯）
东方财富 · 证券聚焦 智能网联汽车大会催化板块行情，港股通汽车ETF鹏华涨超2%
原文摘录：【智能网联汽车大会催化板块行情，港股通汽车ETF鹏华涨超2%】消息面上，10月21日，2026世界智能网联汽车大会在北京亦庄开幕，多方分析认为，当前，智能网联汽车产业正处于技术攻坚与商业化落地并行推进的关键窗口期，自动驾驶加速驶入“下半场”。政策层面，截至目前，我国已发布智能网联汽车相关标准90项，下达立项计划62项，多项强制性国家标准为产品明确了统一安全基线。
东方财富 · 上市公司 汽车早报【10月23日】
原文摘录：工信部装备工业一司郭守刚：L3级自动驾驶产品第二批准入试点工作正在进行10月22日，在2026世界智能网联汽车大会上，工业和信息化部装备工业一司司长郭守刚表示，2025年12月，长安和北汽两家车企L3级自动驾驶产品获得了附条件准入许可，现阶段第二批准入试点工作也正在进行。我们将持续加强车辆运行监测和安全保障，及时总结经验，为智能网联汽车产品安全运行提供支持保障。
同花顺 · 7×24快讯 我国初步构建智能网联汽车政策管理体系
原文摘录：昨天（22日），在2026世界智能网联汽车大会上，工业和信息化部相关负责人表示，我国已初步构建与产业发展相适应的智能网联汽车政策管理体系。截至目前，我国已发布智能网联汽车相关标准90项，下达立项计划62项，多项强制性国家标准为产品明确了统一安全基线。在测试示范方面，我国已布局建设17个国家级测试示范区，同步推动20个“车路云一体化”应用试点城市建设，累计发放测试牌照超过2万张，开放测试道路5.7万公里，测试总里程突破2.2亿公里。（央视新闻）
同花顺 · 7×24快讯 地平线陈黎明：智能化是体系化竞争 生态规模决定最终格局
原文摘录：在2026世界智能网联汽车大会上，面向未来中德智能汽车互利共赢合作新征程，地平线副董事长陈黎明提出三点判断：一是智能化将从高端车型的卖点，变成像安全带一样的标配；二是智能化是体系化竞争，没有单方赢家，生态规模决定最终格局；三是“中国创新活力+德国精工实力=面向全球的最优解”。（科创板日报）
新浪财经 · 宏观快讯 市场监管总局李常青：坚决防止追求热点、缺少场景验证的“激进式创新”上车
原文摘录：【市场监管总局李常青：坚决防止追求热点、缺少场景验证的“激进式创新”上车】国家市场监督管理总局质量发展局二级巡视员李常青2026世界智能网联汽车大会上表示，坚持创新驱动与安全优先相统一。鼓励企业在前沿技术上攀登高峰，更要把安全优先原则嵌入研发、验证、迭代全流程，杜绝牺牲安全性换取上市速度的短视行为，坚决防止追求热点、缺少场景验证的“激进式创新”上车。李常青提到，坚持企业主责与社会共治相统一，广大汽车生产企业要主动扛起产品质量安全主体责任，要严格履行事故报告和缺陷召回义务，严…
同花顺 · 7×24快讯 中国工程院院士李克强：车路云一体化产业链初步形成 商业签约逐步启动
原文摘录：中国工程院院士、清华大学教授、国家智能网联汽车创新中心首席科学家李克强在2026世界智能网联汽车大会上表示，截至目前，加入智能网联汽车“车路云一体化”一致行动的中外企业已从15家扩展至22家，参加车路云一体化量产开发测试活动的车型为21款。量产功能上车方面，预计今年内通过主机厂车机APP/API，“官方APP商城/货架”、车机驾驶交互界面等实现量产功能上车，通过车机和智驾系统结合上车拟于2027年完成。李克强同时表示，车路云一体化产业链初步形成，产业链上下游商业签约已逐步启…
同花顺 · 7×24快讯 北汽集团成立元启物理智能科技公司
原文摘录：10月22日，北汽集团在2026世界智能网联汽车大会上宣布，成立北京元启物理智能科技公司，搭建算力基座、大模型、硬件终端的全栈自研体系。北汽下一代搭载全新“Personal Agent（个人智能体）”座舱产品将于明年正式上市。(界面)
中国基金报 · 官网 工信部郭守刚：自动驾驶正迈向“好用”阶段，即将进入商业化推广
原文摘录：中国基金报10月22日电，10月22日，工信部装备工业一司司长郭守刚在2026世界智能网联汽车大会指出，全球驾驶辅助已规模化落地，智能网联汽车步入辅助驾驶普及与自动驾驶探索并行新阶段；自动驾驶正处于从“能用”向“好用”跃升的关键期，商业化推广即将到来。
新浪财经 · 宏观快讯 市场监管总局李常青：建立动力电池质量分级评价机制
原文摘录：【市场监管总局李常青：建立动力电池质量分级评价机制】在2026世界智能网联汽车大会上，国家市场监管总局质量发展局二级巡视员李常青表示，强化消费端权益保障升级，构建全周期服务体系，以提升消费体验为核心。建立动力电池质量分级评价机制，为消费者选购提供明确指引。推动动力电池延长质保服务制度，引导企业针对核心零部件推出差异化质保方案，明确质保范围、理赔流程、争议解决途径，畅通维权渠道，切实保障消费者合法权益。探索搭建全国统一的动力电池售后服务信息平台，实现服务预约、故障诊断、回收处…
同花顺 · 7×24快讯 工信部装备工业一司郭守刚：L3级自动驾驶产品第二批准入试点工作正在进行
原文摘录：在2026世界智能网联汽车大会上，工业和信息化部装备工业一司司长郭守刚表示，2025年12月，长安和北汽两家车企L3级自动驾驶产品获得了附条件准入许可，现阶段第二批准入试点工作也正在进行。我们将持续加强车辆运行监测和安全保障，及时总结经验，为智能网联汽车产品安全运行提供支持保障。 (财联社)
中国基金报 · 官网 工信部：L3级自动驾驶第二批准入试点正推进
原文摘录：中国基金报10月22日电，2026世界智能网联汽车大会上，工信部装备工业一司司长郭守刚透露，长安、北汽已于2025年12月获L3级自动驾驶附条件准入许可；目前第二批准入试点工作已启动。
东方财富 · 上市公司 汽车早报｜问界回应“陕西神木车辆碰撞起火”特斯拉三季度财报出炉
原文摘录：工信部：加强汽车产品创新设计和研发测试验证据国是直通车，工信部副部长辛国斌10月21日在北京举行的2026世界智能网联汽车大会开幕式上指出，中方将围绕能源动力、智能底盘、智能网联等关键领域，支持龙头企业牵头组建创新联合体。
中证网 · 首页资讯 “聪明的车”加快上路 智能网联汽车产业商业化落地提速
原文摘录：10月21日，以“汇智聚能 网联无限——稳步迈进自动驾驶新时代”为主题的2026世界智能网联汽车大会开幕。随着技术迭代与场景加速拓展，智能网联汽车渗透率快速提升，组合驾驶辅助正加速迈向高级别自动驾驶。工信部副部长辛国斌表示，智能网联汽车产业正处于技术攻坚与商业化落地并行推进的关键窗口期。与会嘉宾认为，自动驾驶技术上半场是“技术突破”，而下半场是如何走进千家万户并实现商业化闭环。
新浪财经 · 公司快讯 蔚来李斌：基于世界模型架构+闭环强化学习，对于智能辅助驾驶安全性提升非常明显
原文摘录：【蔚来李斌：基于世界模型架构+闭环强化学习，对于智能辅助驾驶安全性提升非常明显】10月21日，在2026世界智能网联汽车大会上，蔚来创始人、董事长、CEO 李斌表示，明年7月1日L3自动驾驶国家强制性法规将会推行。如果车企宣称具备L3级自动驾驶能力，必须追随该法规。从技术角度来讲，基于基于世界模型架构+闭环强化学习，对于智能驾驶领域安全性的提升非常明显。目前，技术正在收敛，技术也是同源的。
同花顺 · 7×24快讯 雷军：智能网联汽车“下半场”比的不仅仅是车有多聪明，而是生态有多强大
原文摘录：10月21日，在2026世界智能网联汽车大会上，小米集团创始人、董事长兼CEO雷军表示，智能网联汽车“下半场”比的不仅仅是车有多聪明，而是生态有多强大，这是中国的优势，中国有全球最完备的产业链，最活跃的AI创新氛围和最大的单一市场，我们完全有机会让整个智能生态连成一体，走出一条中国式的创新之路。
新浪财经 · 公司快讯 梅赛德斯-奔驰康林松：要保持技术前沿地位，需要积极参与中国市场
原文摘录：【梅赛德斯-奔驰康林松：要保持技术前沿地位，需要积极参与中国市场】10月21日，梅赛德斯-奔驰集团股份公司董事会主席康林松在2026世界智能网联汽车大会上表示，中国在智能网联汽车领域兼具创新雄心与发展速度，科技企业、供应商、研究人员及政策制定者共同推动技术从构想走向现实。要保持技术前沿地位，企业需要积极参与中国市场。（每经）
同花顺 · 7×24快讯 雷军：未来5年，小米在硬核科技领域投资预计超2000亿元
原文摘录：10月21日，在2026世界智能网联汽车大会上，小米集团创始人、董事长兼CEO雷军表示，到目前为止，小米已经构建了全球最大规模的消费级loT平台平台，截至二季度末，小米全球loT的设备连接数已经超过11亿台，为了把整个生态的体验做好，过去几年，小米一直在芯片、操作系统、AI具身智能等底层硬核技术上持续加大研发投资，在过去的5年里，小米在硬核科技的研发上投入了1055亿元，预计在未来的5年相关投资会超过2000亿元。（人民财讯）
新浪财经 · 公司快讯 中国长安汽车集团总经理赵非：预计2027年将实现L3级自动驾驶量产
原文摘录：【中国长安汽车集团总经理赵非：预计2027年将实现L3级自动驾驶量产】中国长安汽车集团总经理赵非在2026世界智能网联汽车大会的全体大会上表示，在端侧物理AI领域，汽车将成为落地时间最近、渗透率提升最快、应用规模最大的载体。赵非预判，2027年将实现L3级自动驾驶量产，2028年将实现L4级自动驾驶商业化运营。（中证金牛座）
新浪财经 · 公司快讯 小米雷军：智能汽车下半场比拼生态 小米未来五年硬核研发拟投超2000亿
原文摘录：【小米雷军：智能汽车下半场比拼生态 小米未来五年硬核研发拟投超2000亿】在2026世界智能网联汽车大会上，小米集团创始人雷军表示，小米汽车两年半累计交付超80万辆，均价超26万元。雷军强调安全优先，搭建千人级安全团队。他同时提出，智能网联下半场竞争重心转向生态。小米已开放汽车硬件接口、对外合作生态，过去五年硬核研发投入1055亿元，计划未来五年投入超2000亿元。（科创板日报）
同花顺 · 7×24快讯 小米雷军：智能汽车下半场比拼生态 小米未来五年硬核研发拟投超2000亿
原文摘录：在2026世界智能网联汽车大会上，小米集团创始人雷军表示，小米汽车两年半累计交付超80万辆，均价超26万元。雷军强调安全优先，搭建千人级安全团队。他同时提出，智能网联下半场竞争重心转向生态。小米已开放汽车硬件接口、对外合作生态，过去五年硬核研发投入1055亿元，计划未来五年投入超2000亿元。（科创板日报）
同花顺 · 7×24快讯 雷军：汽车产业如果没有安全，其他都是0
原文摘录：小米集团创始人、董事长兼CEO雷军21日在北京举行的2026世界智能网联汽车大会上表示，小米从造车第一天起就高度重视安全问题。他强调，汽车产业如果没有安全，其他都是0；没有安全，所有的智能性能和创新设计都失去了意义。他提到，智能网联汽车的“下半场”比的不仅仅是车有多聪明，而是生态有多强大，这是中国的优势。中国有全球最完备的产业链、最活跃的AI创新氛围和最大的单一市场，“我们完全有机会让整个智能生态连成一体，走出一条中国式的创新之路”。(国是直通车)
同花顺 · 7×24快讯 引望CEO靳玉志首谈与宁德时代换电合作：对车企更有利
原文摘录：10月21日下午，在2026世界智能网联汽车大会上，华为公司高级副总裁、引望公司CEO靳玉志首度公开谈及与宁德时代的换电合作，称会和车企伙伴在深度智能化协同的基础上，扩展生态伙伴的协同。其指出，在生态方面，乾崑智驾此前已接入全国多充电网络，全国百万级的充电桩都可找得到的地方，后续增加这样一个换电的平台生态，对车企和用户都更加有利。小鲸注：10月19日，引望宣布与宁德时代、时代电服正式签署战略合作框架协议。据悉，三方将展开两大方向的深度合作，包括“智能无感补能”体验，以及引望…
新浪财经 · 公司快讯 引望CEO靳玉志首谈与宁德时代换电合作：对车企更有利
原文摘录：【引望CEO靳玉志首谈与宁德时代换电合作：对车企更有利】10月21日下午，在2026世界智能网联汽车大会上，华为公司高级副总裁、引望公司CEO靳玉志首度公开谈及与宁德时代的换电合作，称会和车企伙伴在深度智能化协同的基础上，扩展生态伙伴的协同。其指出，在生态方面，乾崑智驾此前已接入全国多充电网络，全国百万级的充电桩都可找得到的地方，后续增加这样一个换电的平台生态，对车企和用户都更加有利。小鲸注：10月19日，引望宣布与宁德时代、时代电服正式签署战略合作框架协议。据悉，三方将展…
新浪财经 · 公司快讯 东风汽车集团冯长军：积极推动中国标准与国际标准衔接互认
原文摘录：【东风汽车集团冯长军：积极推动中国标准与国际标准衔接互认】10月21日，在2026世界智能网联汽车大会上，东风汽车集团有限公司董事、总经理冯长军表示，智能网联汽车作为新一轮科技革命先进技术的集大成者，是当前商业化规模最大，落地条件最成熟的聚合智能体。展望产业未来发展，冯长军建议围绕固态电池、氢能、车规级芯片、车载操作系统等共性关键技术，集聚资源，合力攻关技术底座。同时，共同严格执行汽车安全标准与测试评价要求，以全域安全体系筑牢产业发展的底线，积极推动中国标准与国际标准衔接互…
新浪财经 · 公司快讯 蔚来李斌：自动驾驶下半场核心是真正创造价值
原文摘录：【蔚来李斌：自动驾驶下半场核心是真正创造价值】在今日举办的2026世界智能网联汽车大会上，蔚来创始人、董事长、CEO李斌表示，自动驾驶的下半场核心是真正创造价值。在落地过程中，两个指标非常重要：一是用户愿意付钱，商业模式的闭环非常重要；二是安全性，即能否有量化的指标让用户显著感知到自动驾驶比人开车更安全。