直击进博·历“九”弥新丨“全球南方”企业不只找买家，更在寻找中国产业伙伴

　　新华财经上海11月9日电在第九届中国国际进口博览会农食产品展区，尼日利亚奥瓦利姆·普尔弗（Ovalium Pulver）公司创始人兼首席执行官埃辛内·埃梅尼奥努（Ezinne Emenyonu）正与一位来自安徽的贸易商洽谈芝麻采购。

　　“什么时候要货？”埃梅尼奥努问。“立刻。如果你有现货，我可以马上下单。”贸易商回答。记者在现场见证了双方芝麻采购协议的签署过程。

　　非洲芝麻寻找中国买家，马来西亚饼干用上中国包装，巴西牛肉企业期待加强设备与技术合作……记者在采访中注意到，一些“全球南方”企业在拓展中国市场的同时，也在寻找与中国产业链合作的机会。这种联系正延伸至包装、生产、运输等环节，中国消费者的需求也在影响海外产地的供给。

　　埃梅尼奥努向记者介绍，尼日利亚拥有不同的芝麻产区，当地芝麻在香气、品质和出油量等方面具有优势，她希望让更多中国采购商了解这些产品。

　　这是公司第二次参加进博会，也是她本人第一次来到这里。在她看来，进博会为介绍尼日利亚农产品打开了一扇窗口，让企业有机会直接接触中国买家。几天的交流中，她还结识了不少中国朋友。

　　正如上海市公共关系协会会长沙海林所说，进博会的溢出效应应更多惠及中小企业和“全球南方”，让中小企业通过虹桥与世界对话。“我们研究溢出效应，最终看的不是总量有多漂亮，而是有多少中小企业真正接到了订单、拿到了机会。”

　　对进博会的老朋友来说，与中国市场的联系，早已深入到产品包装和生产配套中。

　　金色拱门框起展台，网格货架上密密排开圆形罐盒，拱门后方则陈列着各色彩盒，LED灯带将整个空间照得格外明亮。在同类零食密集陈列的展区里，醒目的包装与展台设计，成为马来西亚GPR品牌争取观众注意力的一种方式。

　　“我们希望每年都带来不同的面貌和新的设计。”GPR食品公司零售经理约翰·刘（John Liew）向记者介绍，今年公司的参展规模进一步扩大，展台和产品包装也在不断更新。来上海前，团队刚刚参加完广交会，两场展会都吸引了不少观众关注。

　　据了解，GPR的黄油饼干产自马来西亚，铁皮包装盒则由中国企业生产。约翰·刘直言，与中国包装材料生产商合作，持续更新包装，以吸引年轻消费者。这些采用中国包装设计的产品，既在中国销售，也进入了欧洲、美洲等市场。

　　此次参展，GPR还希望为巧克力新品进入中国市场探路。约翰·刘介绍，产品目前仍处于测试阶段，公司希望通过现场试吃了解消费者的口味和反应，为后续推广提供参考。

　　在南美牛肉企业看来，与中国合作的空间也延伸到了设备与技术领域。

　　巴西牛肉生产商美利华中国商务经理高博睿（Gabriel Mont Alvao de Freitas）在接受记者采访时表示，中国的相关设备能够帮助巴西养殖和肉类加工环节提高效率、完善安全管理，双方在养殖、饲料生产等领域也有进一步交流的空间。

　　已在中国生活12年并长期深耕肉类领域的高博睿注意到，中国消费者越来越希望吃得更好，更加关注肉类的品质、来源、食品安全和健康。这些变化，也成为企业完善产品与供应链管理的重要参考。

　　他介绍，美利华向养殖户采购肉牛，并根据目的地市场要求对供应商进行管理，通过追溯信息了解牛只的养殖背景。对于输华冻牛肉，企业将温控管理贯穿加工、仓储和运输，并由中国物流团队与巴西团队协同，根据不同工厂、港口和航线优化运输安排，努力缩短交付时间。

　　中国市场的需求，还在更早的生产环节留下印记。

　　“中国消费者的需求也在逐渐影响全球的水果供给。”鑫荣懋集团副总裁李琳以南美水果为例介绍，来自中国的大规模订单，正在影响当地种什么、何时采、如何分选以及怎样运输。

　　在他的观察中，中国市场对智利车厘子的需求，带动当地近十年来持续扩大种植。中国消费者对甜度、硬度和果径的偏好，也促使种植者调整品种选择。较大规格的车厘子更多发往中国市场，采收、预冷、分选、包装等环节则按照中国市场需求和检验检疫要求不断完善。

　　中国的节庆消费，也成为产地安排供应的重要参考。智利车厘子的上市季与中国春节消费旺季相衔接，产地企业会更多考虑这一需求，统筹生产、采收和供货。果实既要符合消费者的口感偏好，也要满足远洋运输对硬度和耐储运性的要求。

　　让海外产品以合适的价格到达消费者手中，还需要政策与物流的共同支持。

　　今年5月1日起，中国对53个非洲建交国全面实施零关税举措。据鑫荣懋集团介绍，零关税举措落地后，公司南非柑橘销量增长50%，目前正推进肯尼亚牛油果的引进。

　　“零关税举措实施后，进口成本明显下降。”李琳表示，非洲水果更具价格竞争力，企业扩大进口的信心也更足了。非洲部分水果产区光照充足、昼夜温差明显，部分产品的采收期与国内产季形成错峰互补，为中国消费者增加了鲜果选择。

　　运输通道的改善，则让南美水果能够更快抵达中国。李琳介绍，此前秘鲁蓝莓经北美中转运往中国，运输时间约为35天。“钱凯—上海”直航航线开通后，航行时间稳定在23至25天，相关航运物流成本降低约20%至25%。航程缩短使蓝莓损耗下降、新鲜度提升，物流成本降低也带动产品价格下降，让中国消费者能够以更实惠的价格品尝高品质秘鲁蓝莓。

　　从一笔芝麻采购订单，到一盒饼干的包装合作，再到牛肉生产的设备交流和鲜果运输的航线优化，受访企业对中国市场的期待逐渐具体。展台连接起买家，也连接起生产商、配套企业和物流服务商，让“全球南方”企业与中国市场的合作沿着产业链延伸。