不只是新能源汽车，中国电摩也加速进军欧洲市场

　　【大河财立方记者司高妍实习生苏慧珍】现在不只是新能源汽车，中国电摩都在欧洲抢市场了。当地时间2026年11月3日，意大利米兰国际摩托车及配件展览会拉开帷幕（以下简称“EICMA”），九号公司旗下电摩品牌赛格威（Segway）首次亮相该展会，发布Segway ORCA Concept、X Series、Segway X Cruiser三款全新电动摩托车系列，分别针对未来高性能技术探索、专业越野与城市日常出行三种场景。

　　据悉，这是九号首次携专业电摩亮相全球顶级摩托车展舞台，三款重磅产品的集中发布，标志着其正式进入全球两轮摩托车市场。

　　其中，Segway ORCA Concept这款概念产品由赛格威与汽车设计咨询公司Hardline27合作完成外观设计，将超级跑车设计思路引入电动两轮车。展会现场，其与智元远征A3机器人以组合形式亮相。身穿赛格威专业赛车服的机器人骑行电摩，极具科幻氛围感，成为展区内人气打卡点位之一。

　　据介绍，Segway ORCA Concept主要用于探索未来电摩的设计与技术方向。该产品以800V高压平台、自研CTB底盘、前后多连杆悬挂及CDC多模式减震作为技术方向，将续航300公里、零百加速4.5秒、20分钟补能200公里列为工程目标，探索高性能电动两轮车的应用空间。

　　专为专业越野场景打造X Series将参加达喀尔拉力赛，由米其林担任赛格威达喀尔厂队官方技术赞助方，助力车队在极限越野工况开展技术验证。展会现场，九号公司与米其林达成合作。赛格威计划于2028年以完整的电动厂队阵容参加达喀尔拉力赛，米其林将为车队提供专业轮胎及技术支持。

　　达喀尔赛事的长距离、高负荷、温度变化和多变地形，对车辆的耐久性与可靠性提出较高要求。双方计划将其作为联合研发与实际验证的平台，评估轮胎与电动越野整车的匹配、耐久性、可靠性和能效表现。赛格威还计划在未来量产的高端性能摩托车项目中，优先选择米其林轮胎作为出厂原配。

　　更接近日常消费市场的是X Cruiser。该车型面向通勤、采买和中短途摩旅，计划将智能控制、人机交互及整车集成能力应用于日常两轮出行。据介绍，该车型支持米其林City Grip轮胎与智能座舱，融合宝马集团授权的两轮车相关知识产权及专有知识，预计于2027至2028年在中国和欧洲市场上市。

　　九号公司中国经营事业部总裁、赛格威摩托全球总裁何飞龙表示，电动化与智能化正在重塑两轮出行，消费者期待的不只是新的动力形式，更是与众不同、轻松智能且值得信赖的驾乘体验。此次的新品将为全球用户带来丰富多样的产品体验，让高性能电动驾驶体验走进更多真实生活场景。

　　值得注意的是，近些年不少国产电动品牌加速布局欧洲市场。如小牛电动在德国、意大利等地设立了本地主体，搭建了直控的本地团队；雅迪计划在匈牙利建造一座工厂；绿源在今年揭牌欧洲海外创新中心，以进一步拓展国际版图。

　　有业内人士表示，以九号、雅迪、小牛、绿源等为代表的国产电摩品牌，依托展会亮相、本地化布局等方式，正把国内成熟的电动化、智能化能力输出海外。但是面对欧洲严苛的法规、成熟的本土摩托文化与激烈竞争。未来，国产电摩能否在海外立足，还有待市场持续验证。