国内首台代际跨越，中船七〇四所自主研发船用固态变压器成功下线

　　11月13日，中国船舶集团第七〇四研究所自主研发的国内首台船用大功率固态变压器成功下线，标志着中国在船舶电力电子化变配电核心装备领域取得重大突破，推动船舶变配电技术实现从传统工频变换向电力电子化高频变换的代际跨越，具有里程碑意义。这一标志性成果，将为全球船舶绿色化、智能化、无人化高质量发展贡献中国制造核心装备支撑和系统解决方案。

　　厚积薄发，突破船舶变配电核心技术。变压器是船舶变配电系统的核心装备，传统工频变压器受电磁感应原理限制，在体积重量、功率密度及灵活调控等方面严重受控，难以充分满足船舶电力系统轻量化、高效化、智能化的发展需求。固态变压器采用电力电子技术实现电压变换与电气隔离，具有功率密度高、体积重量小、响应速度快、控制功能丰富等优势，可实现电压主动调节、双向功率控制及电能质量治理，为船舶新型变配电系统建设提供了重要技术途径和中国方案。

　　依托在船舶电站、能量路由器和直流混合式断路器等新一代电力电子化装备的深厚积累，七〇四所研发团队持续攻克高压级联拓扑系统架构、模块化均压均流及快速保护等关键技术，成功研发额定功率1.5兆瓦的船用大功率固态变压器，兼容10千伏/6.6千伏交流双电压等级输入，整机最大效率超过98.5%，并配套推出多端口电能变换系列化方案，一站式满足多类型负载及多电制供配电需求。

　　此次下线的固态变压器实现全链条自主研发，关键功率器件100%国产化，具备输出电压主动调节、无功补偿、谐波治理及微秒级主动保护能力，采用模块化冗余设计，集成全生命周期健康管理功能，支持预测性运维，满足高可靠性运行需求。

　　国内首台船用大功率固态变压器的成功下线，是七〇四所长期技术积淀与自主创新能力的集中体现，也是面向船舶变配电系统未来发展的重要布局。未来，七〇四所将持续创新升级船舶电力电子化变配电技术，加快固态变压器系列化迭代与工程化多场景应用，助力全球船舶与海洋装备绿色智能创新发展。