千亿低空产业提速大湾区，广东以场景催生“无人机+”新工种

　　低空经济正从概念验证迈入规模应用的落地阶段，行业正在打开新的人才通道。

　　2019年，国家人社部首次发布低空经济相关岗位“无人机驾驶员”；此后，陆续发布“无人机装调检修工”“无人机群飞行规划员”“低空物流员”“低空智能网联系统管理员”等新岗位、新工种。

　　岗位体系的细化，折射的是产业的扩张。作为全国低空经济的“头号玩家”，广东低空经济产业规模已超千亿元，聚集了超1.5万家产业链企业，占全国产业链企业的30%以上。

　　这同时也意味着对行业人才的大量需求。中国移动通信联合会教育与科学技术研究院执行院长陈晓华指出，低空经济未来5年核心岗位缺口将达182万人。

　　广东正在走出一条与产业紧密衔接的人才培育路径。近期，2026年粤港澳大湾区无人机应用技术职业技能大赛在珠海举办，来自粤港澳三地的145名选手参赛，赛场就设在无人机物流和巡检的场景中。

　　目前，无人机已在大湾区城市即时配送、海岛物资配送、工业巡检等多种场景落地，为人才打开新的就业空间。同时，广东通过新设专业、技能竞赛、校企对接等路径，多方位打通人才培养与产业需求之间的衔接。

　　11月8日上午，在珠海横琴的天沐河边，大赛的选手们正在进行最后的决赛比拼，他们需要在规定的时间内完成勘测避障点、设计自动飞行航线以及极端情况下的人工介入完成货物投放这三项任务。

　　2026年粤港澳大湾区无人机应用技术职业技能大赛的前身，是已举办两届的广东省无人机应用技术职业技能大赛。该赛事是全国首个低空经济领域省级一类职业技能大赛，今年首次拓展到粤港澳大湾区。

　　这次的赛题全部源自真实场景，赛场上的任务就是日常岗位上的作业工单。智慧城市赛道模拟的是天沐河上无人保洁船和多旋翼无人机配合巡航，电力巡检赛道用的是南方电网真实的巡检平台，智慧物流赛道就设在唐家港无人机物流运营基地。

　　“智慧物流赛道考察中型物流配送，参赛选手的资质要求在所有赛道中最高，须持有民航局中型民用无人驾驶航空器视距外执照。该赛道全方位考验选手的场景勘测能力、自动规划飞行能力和紧急状态下的物流配送应变能力。”大赛总裁判长、深圳职业技术大学教授梁伯栋表示。

　　万翼天下是基地相关物流业务的运营方，其航空技术部总监李俊毅介绍说，“过去是使用货船转运，效率较低，现在用无人机每天能飞6-8次，每次只需25-30分钟。”

　　万翼天下目前已开展无人机物流配送和文旅运营业务，物流配送主要集中在生鲜、紧急药品和零配件等货物。长途配送使用垂直起降固定翼无人机，从唐家港将物资运往桂山岛、东澳岛、外伶仃岛等岛屿；短途配送则使用多旋翼机型在岛内进行。

　　无人机物流在海岛运营渐成规模。在珠海万山，2024年全国首条海岛公共物流无人机航线“唐家港—桂山岛”开通；2025年，大湾区首条超长无人机物流航线开通；2026年，十大低空经济应用场景集中发布。万山区将4500多平方公里海域向企业开放，让技术在真实海上作业环境中迭代。

　　在海岛之外，无人机已在大湾区多个场景落地。深圳邮政快递无人机日均运输快件3万票，无人车日均运输邮件快件超6万件；广州首个常态化无人机血液运输航线在增城开启；珠海金湾在老旧小区改造项目中，使用工业级无人机向半山腰施工点运送建材。

　　“十四五”期间，广东建成全国首个省级数字政府无人机体系，接入无人机超4000架，物流、植保、电力巡检等规模化应用快速发展，为低空经济人才打开真实的就业空间。

　　机长、维保技能人才需求高

　　无人机的规模化应用直接带动了对人才的大量需求。

　　同道猎聘近期发布了《2026低空经济领域人才供需趋势洞察》，近一年（2025年7月至2026年6月）低空经济领域新发职位同比增长67.64%，低空经济活跃人才数量同比增长14.13%，人才需求增速明显快于供给。

　　李俊毅就是从无人机新手起步，逐步取得民用无人驾驶航空器操控员执照（CAAC）和无人机驾驶员二级/技师职业技能等级，成长为一名“机长”。与仅能操控无人机的“飞手”相比，机长需要设计航线，并具备超视距运行所需的空域申请与地面站操作能力，而视距内的“飞手”通常不具备独立规划航线与申请作业空域的权限。

　　无人机赛道打开了就业通道，也带来了更多职业选择。李俊毅从2020年就接触了无人机技术。他原学习文科专业，退伍以后考取了CAAC执照，正式进入无人机行业。作为“机长”，他已经是公司的项目负责人。

　　大赛职工组智慧城市赛道一等奖得主杨炳宏来自公安部门，他利用业余时间学习无人机飞行技术。他表示，公安部门目前已在用无人机和无人船开展24小时不间断巡逻，雨天雾天也能出海侦查，精准定位特定船只踪迹，既减少了警力出勤、保障了警员安全，也增强了对犯罪的打击力度。

　　此次大赛既考验在真实场景中无人机飞行的能力，又考验无人机装调检修能力。在珠海市技师学院吉大校区，学生组的选手要从零部件开始，完成整机机械装配、电气安装、参数校准和系统联调，再对板级核心部件故障进行检测、诊断和拆焊维修，最后通过飞行测试验证整机性能，考核的是完整工程链路。

　　这对应的是行业对运维人才的真实需求，猎聘大数据研究院与航投人才联合发布的《2026中国低空经济人才发展报告》指出，一线技能型人才缺口巨大，机长/副机长、飞行器维修/保养等岗位招聘显著增长。

　　年轻一代看好低空经济就业。来自澳门濠江中学的甘子轩表示：“无人机是一个新兴的产业，对我未来的职业发展会比较有帮助，未来就业也会考虑大湾区智能制造行业。”

　　培育“低空+”复合人才

　　为持续向低空经济输送人才，高校已陆续开设无人机相关课程。

　　深圳职业技术大学已开设“无人机应用技术”专科专业，以及“无人机系统应用技术”“低空飞行器工程技术”两个本科专业，既培养具备检修维护、操控飞行能力的应用型高技能人才，又培育具有人工智能、大数据、信息学等多学科背景，能够分析和解决复杂问题并进行技术转化的高层次复合型人才。

　　国家正在加速低空经济领域的人才储备。2025年，教育部将“低空技术与工程”列入本科专业目录，六所“双一流”高校首批开设；2026年新版目录又新增“低空经济与管理”“低空安全管理”专业。

　　广东的特色，是把企业需求“嫁接”到课堂上。2026年年初，省人社厅发布《广东产教评“微专业”建设指南》，在低空经济等五大领域打造了16个产教评“微专业”。

　　广州市机电技师学院专职党委副书记谢黧表示，通过引入低空物流技术与运营“微专业”，学生具备了“低空+物流”的复合能力，在就业市场上更具竞争力——不仅能胜任传统仓储、运输调度等岗位，还能向低空物流运营师、无人机物流调度员等新兴岗位发展，就业选择面和薪酬水平都显著提升。

　　而粤港澳青年的就业圈子也在扩大。符合条件的技能大赛获奖选手可同步核发澳门职业技能证明书。横琴粤澳深度合作区对取得执照并在当地就业者按高级工、技师、高级技师标准给予生活补贴。“澳门注册、横琴运作”的无人系统工程师协会则打通资格衔接，港澳青年在大湾区参赛、拿证、就业、发展的链条成形。

　　场景落地和以赛兴业对人才培养生态的拉动作用显著。自2024年低空经济省级大赛在珠海举办以来，全市有9所院校开设无人机相关专业，新增11家CAAC执照培训机构，年培养规模超千人。

　　伴随低空信息化配套服务及支撑体系的同步扩张，低空经济对专业人才的吸纳能力持续增强。

　　《中国低空经济发展指数报告（2026）》显示，广东已启用民用无人驾驶航空器航行服务提供方（USS）平台，建成76个通用机场、1400余个无人机起降点、5G-A基站6.6万个，开通近700条无人机航线。《广东省支持低空经济高质量发展若干措施》提出在技术攻关、产业创新、适航审定、基础设施、应用场景等方面强化制度供给与要素保障。

　　未来，更多低空经济新岗位、新工种将在大湾区诞生。