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广西首开至南亚西部陆海新通道铁海联运专列
内容摘要
原文摘录:中新社南宁11月6日电(韦增乐林鹤韦振聪)11月6日,广西首次开行至南亚的西部陆海新通道铁海联运专列。当日,该专列搭载12个40英尺集装箱汽车零配件,从柳州铁路港驶出,经钦州港后将换装远洋货轮发往印度。西部陆海新通道衔接中国西南腹地与国际市场,依托柳州铁路港、钦州港东站、广西北部湾港口群等运输节点畅通西南货物出海、海外商品入境物流链条。
正文
中新社南宁11月6日电 (韦增乐林鹤韦振聪)11月6日,广西首次开行至南亚的西部陆海新通道铁海联运专列。
当日,该专列搭载12个40英尺集装箱汽车零配件,从柳州铁路港驶出,经钦州港后将换装远洋货轮发往印度。西部陆海新通道衔接中国西南腹地与国际市场,依托柳州铁路港、钦州港东站、广西北部湾港口群等运输节点畅通西南货物出海、海外商品入境物流链条。

11月6日,“柳州铁路港—钦州港—南亚”西部陆海新通道铁海联运专列开行。林鹤摄
柳州是中国汽车零部件生产基地、国家汽车及零部件出口基地。近年来,为满足柳州汽车零配件出口需求,中国铁路南宁局集团有限公司(简称“国铁南宁局”)每周客车化开行汽车零配件班列,实现“班列+班轮”无缝衔接。
“相比以往零散、分段转运至珠三角地区集货出海的运输方式,此次以‘班列+班轮’联运模式,全程运输时间节省3天左右。”国铁南宁局南宁铁路物流中心柳州南营业部副经理吴培勤说。
据统计,截至11月5日,国铁南宁局今年累计发送商品汽车超29.4万台,同比增长8%。(完)
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