豪华品牌都在谈论本土化，为什么AUDI先跑通了“定义权”？

原文摘录：过去三十年，外资豪华品牌在中国比的是“在地制造力”。工厂建得早，国产化率高，轴距加到中国消费者满意，谁做到这些，谁就能吃到市场增长的红利。到了新能源和智能化阶段，这套办法不灵了。智能座舱、辅助驾驶、OTA迭代速度，用户的要求一年一变。跨国车企惯用的“总部定义、中国适配”模式，节奏上天然慢半拍。

摘自 东方财富 · 上市公司

还没有足够的连续观测数据，暂不绘制趋势。