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20万颗出货量之后,大模型能给新芯航途们带来多大机会?

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报道摘要

原文摘录:21世纪经济报道记者焦文娟车规智驾芯片从流片到量产上车,行业通行的时间是两到三年。比如英伟达Orin从2019年发布到2022年量产,用了三年。但XHEART新芯航途的首颗芯片X7芯片,回片后不到24小时完成点亮,第17天实现芯片、底层软件与智驾模型的整车闭环,从公司成立到芯片量产,新芯航途仅用了两年。两年背后,是一支在手机芯片时代完整走过流片和量产周期的团队。

摘自 东方财富 · 产经资讯

报道时间线

沿着报道,了解事件的不同侧面。

11月10日
  1. 东方财富 · 产经资讯
    20万颗出货量之后,大模型能给新芯航途们带来多大机会?

    原文摘录:21世纪经济报道记者焦文娟车规智驾芯片从流片到量产上车,行业通行的时间是两到三年。比如英伟达Orin从2019年发布到2022年量产,用了三年。但XHEART新芯航途的首颗芯片X7芯片,回片后不到24小时完成点亮,第17天实现芯片、底层软件与智驾模型的整车闭环,从公司成立到芯片量产,新芯航途仅用了两年。两年背后,是一支在手机芯片时代完整走过流片和量产周期的团队。

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