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国内铁路首次 南溪河特大桥9号格构墩顺利完工

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报道摘要

原文摘录:11月12日,云南文山至蒙自铁路南溪河特大桥9号格构墩顺利完工,系国内铁路工程首次应用格构墩结构。该桥全长789.71米,桥面与地面最大高差118米,为全线最高桥梁;钢管混凝土格构墩可节约混凝土和钢材30%至50%,预制拼装工艺降低污染与施工风险,提升抗震能力和地质适应性。文蒙铁路全长约116公里、设计时速160公里,为国家Ⅰ级双线客货共线电气化铁路,目前站前工程总体完成约63%。(央视新闻)

摘自 同花顺 · 7×24快讯

报道时间线

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11月12日
  1. 同花顺 · 7×24快讯
    国内铁路首次 南溪河特大桥9号格构墩顺利完工

    原文摘录:11月12日,云南文山至蒙自铁路南溪河特大桥9号格构墩顺利完工,系国内铁路工程首次应用格构墩结构。该桥全长789.71米,桥面与地面最大高差118米,为全线最高桥梁;钢管混凝土格构墩可节约混凝土和钢材30%至50%,预制拼装工艺降低污染与施工风险,提升抗震能力和地质适应性。文蒙铁路全长约116公里、设计时速160公里,为国家Ⅰ级双线客货共线电气化铁路,目前站前工程总体完成约63%。(央视新闻)

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